Barge à trémie divisée

La barge à trémie divisée est construite avec une structure en acier soudée, dotée d'une plaque inférieure de 10 mm d'épaisseur et de côtés et d'un pont de 6 mm d'épaisseur. Il comprend trois treuils hydrauliques sur le pont de la salle des machines principale, deux vérins de positionnement à l'arrière et des tiges d'ancrage sur les flotteurs latéraux. Quatre réservoirs de ballast aux extrémités du flotteur assurent la stabilité.

La barge à trémie divisée est conçue pour un démontage et un transport faciles par rail, route ou mer. Le compartiment moteur central abrite le moteur et la pompe, tandis que les coques latérales sont utilisées pour le carburant, le ballast et le stockage. La salle des machines est étanche.

L'arbre de coupe est maintenu par un roulement étanche et lubrifié par de l'huile haute pression provenant d'un réservoir monté sur le pont. La salle de contrôle, située au-dessus du salon, offre une vue dégagée à 360 degrés et comprend la climatisation et un siège réglable. En contrebas, le coin salon accueille une table et un espace couchage. Les dispositifs de sécurité comprennent des canons à eau, des extincteurs et des radeaux de sauvetage.