Navire dragueur

Le navire dragueur est construit avec un cadre en acier soudé, doté d'une plaque inférieure de 10 mm d'épaisseur et de côtés et d'un pont de 6 mm d'épaisseur. Il comprend trois treuils hydrauliques à l'avant du pont principal de la salle des machines et deux vérins de positionnement de pieux à l'arrière. Des tiges d'ancrage sont montées sur les flotteurs latéraux et quatre réservoirs de ballast aux extrémités de ces flotteurs assurent la stabilité.

Le navire dragueur peut être facilement démonté pour le transport par rail, route ou mer. Le moteur et la pompe sont situés dans le compartiment moteur central, tandis que les coques latérales sont utilisées pour le carburant, le ballast et le stockage. La salle des machines est étanche pour plus de sécurité.

L'arbre de coupe utilise un roulement étanche et est lubrifié par de l'huile haute pression provenant d'un réservoir monté sur le pont. La salle de contrôle, positionnée au dessus du salon, offre une vue dégagée avec climatisation et siège réglable pour plus de confort. Le coin salon en dessous dispose d'un espace pour une table et un coin couchage. Les dispositifs de sécurité du navire comprennent des canons à eau, des extincteurs et des radeaux de sauvetage.